дизельные электростанции

• дизель-генератор — устройство, состоящее из конструктивно объединённых дизельного двигателя и генератора.

• дизельэлектрический агрегат в свою очередь включает в себя дизель-генератор, а также вспомогательные устройства: раму, приборы контроля, топливный бак.

• дизельная электростанция — это стационарная или передвижная установка на базе дизельэлектрического агрегата, дополнительно включающая в себя устройства для распределения электроэнергии, устройства автоматики, пульт управления, комплекты ЗИП.

Как правило, такие электростанции объединяют в себе генератор переменного тока и двигатель внутреннего сгорания, которые установлены на стальной раме, а также систему контроля и управления установкой. Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение синхронный или асинхронный электрический генератор. Соединение двигателя и электрического генератора производится либо напрямую фланцем, либо через демпферную муфту. В первом случае используется двухопорный генератор, то есть генератор, имеющий два опорных подшипника, а во втором — с одним опорным подшипником (одноопорный).
Главным образом различаются по выходной электрической мощности; виду тока (переменный 3-фазный/однофазный, постоянный); выходному напряжению и по частоте тока (например 50, 60, 400 Гц).Также дизельные электростанции разделяют по типу охлаждения, воздушного или жидкостного. Электростанции воздушного типа могут работать бесперерывно не более 10 часов,после этого охлаждаться 1-2 часа. Как правило "воздушники", это небольшие электростанции малых мощностей, их ещё называют портативными. Электростанции жидкостного типа охлаждения могут работать без остановки круглосуточно и в сравнении с портативными,эти агрегаты больших мощностей и размеров.
Особой разновидностью дизельных и бензиновых электростанций следует считать сварочные агрегаты, генерирующие электроэнергию для электродуговой сварки.

Виды и варианты исполнения

По назначению:

• Портативные (бытовые) - электростанции с воздушным типом охлаждения, без радиатора.

• Стационарные (промышленные) - электростанции с жидкостным, радиаторным типом охлаждения.

  • Однофазные - для сетей 220 и 230 вольт

  • Трехфазные - для сетей 238 и 400 вольт

  Трёхфазные способны выдавать напряжение как 220В так и 380В, а однофазные только одно из них. Кроме того трёхфазные электростанции имеют более высокий КПД за счет более высокого КПД генератора переменного тока.

  • Низковольтные - с напряжением до 1 кВ

  • Высоковольтные - с напряжением более 1 кВ (6,3 кВ, 10 кВ)

  Для получения высоковольтного напряжения от низковольтных электростанций, для получения электроэнергии 6,3 кВ и 10,5 кВ используются повышающие трансформаторы.

По конструктивному исполнению:

• открытого исполнения - базовое исполнение электростанции, предназначено для размещения электроустановки в специально оборудованном помещении.

• в шумозащитном кожухе - для установки в помещение при наличии требований к снижению шума.

• во всепогодном в шумозащитном кожухе - для установки на улице при наличии требований к снижению шума.

• контейнерные - монтаж электростанции в блок контейнер осуществляется для эксплуатации установки в тяжелых климатических условиях и повышенной вандалозащищенности.

В дополнение электростанция может быть установлена в фургон, машину или на шасси. Таким образом она приобретает статус мобильной электростанции.

По типу работ альтернатора (генератора переменного тока):

• синхронный и асинхронный

Отличаются по способу получения электромагнитного поля, необходимого для выработки электроэнергии. Асинхронные являются более надёжными, долговечными и не создают радиопомех, но без встроенной системы "стартового усиления" они плохо переносят длительные перегрузки, в отличие от синхронных.

Применение ДЭС
Первые передвижные дизельные электростанции в СССР были спроектированы в ПКБ Мосэнерго (Мосэнергопроект) для восстановления нарушенного электроснабжения и для энергоснабжения перебазированных промпредприятий в новых районах во время Великой Отечественной Войны 1941-1945 гг. Народный Комиссариат Электростанций СССР предложил Мосэнерго изготовить передвижные тепловые электростанции, используя демонтируемое, бывшее в работе оборудование. Передвижные электростанции - энергопоезда собирались на Фрунзенской ТЭЦ. Готовые энергопоезда мощностью 500-1500 кВт отправлялись в освобожденные города, где они обеспечили электроснабжение аварийно-восстановительных работ.
Сегодня дизельные электростанции (ДЭС) используются в самых различных сферах: в быту, в промышленности, в строительстве и во многих других. Весьма широко ДЭС применяются на строительных площадках при возведении зданий, мостов, жилых комплексов, где невозможно или затруднительно использовать существующие электросети. При проведении концертов и массовых мероприятий, часто невозможно обойтись без дизельной электростанции для питания различной аппаратуры. Неоценима роль ДЭС как источника резервного электроснабжения различных объектов, как в промышленном, так и в жилом секторе. В тоже время цена на это оборудование весьма умеренная.